變壓器溫度計有油溫表和繞組溫度計。溫度計有兩只手，一只黑手用于實時溫度測量，一只紅手用于指示zui高溫。紅色的手與儀器鏡頭上的調節旋鈕連接。紅色指針是黑色指針經過的歷史較高溫度。

當溫度上升時，黑色指針將推動紅色指針，并將其推向zui高溫指示器。當黑色指示器返回時，紅色指示器將不會返回。這樣，通過讀取紅色指針，我們可以知道黑色指針經過的歷史較大高溫(指示溫度計達到的較大高溫)。

因此，在主變壓器投入運行之前，當指針復位和調整時，紅色指針應與黑色指針的右側對齊。主表面油位溫度計的大指針下還有一個小指針，一般有三個指針K1、K2和K3，分別用于啟動和停止風機、油溫過高警告、過溫跳閘等信號值。

這種溫度計屬于壓力型溫度計，主要由壓力袋(彈性元件是波紋管)、毛細管和溫度袋組成。當壓力型溫度計安裝在變壓器溫度測量點時，溫度袋完全浸入待測變壓器油中。當被測變壓器油溫變化時，溫度袋中介質的體積線性變化。該體積增量通過毛細管傳遞，使得波紋管產生相應的線性位移。位移被機構放大后，可以指示被測變壓器的油溫，驅動微動開關輸出電信號。

圖(梅斯科油位溫度計公噸-ST160F)

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